Trei state în patru km şi două frontiere artificiale între români

07 08 2013. În povestirea precedentă am tot amintit de Dunăre şi faptul că apare ciudat de des în denumirile întâlnite în Cahul. Venise vremea să vedem fluviul pe teritoriul Republicii Moldova şi în acest caz nu există decât o singură opţiune, Giurgiuleşti, sat aflat la 50 de km de Cahul, care se laudă cu titulatura de cel mai sudic punct al statului. Indicaţia de pe parbrizul autobuzului are un sâmbure de adevăr, pentru că se spune că Giurgiuleşti a fost înfiinţat de câteva familii de giurgiuveni coborâte oleacă mai la vale pe Dunăre. Şoseaua merge spre sud paralel cu calea ferată şi Prutul. Voronin nu a fost deloc prost, după ce a terminat tronsonul Revaca – Căinari, despre care v-am spus că ocolea Smirnovia şi a scos din joc nodul feroviar Tighina, s-a apucat să construiască o linie nouă, pentru a lega pe drum de fier portul Giurgiuleşti de Cahul. În 2008 a fost inaugurată această linie ferată şi din 2010 s-a circulat pe toată lungimea ei. Continuă lectura

Reclame

Salut, bătrâne Tomis! (Sudul litoralului românesc cu nisipurile şi pietrele sale)

06 08 2012. Pe când Antonescu era la Cotroceni și Băsescu ieșea într-un tricou bleu din dosul unei uși de garaj şi lămurea poporul suveran că raţa împunge, am ajuns pe litoralul românesc la căldură şi refacere, după iarna petrecută în stradă şi primăvara prin săli de judecată. Era perioada când s-a născocit şmecheria cu erata, iar Ponta s-a întors cu o listă de la Barroso, în care scrisese după dictare ce avea voie şi ce nu avea voie să facă. Anii au trecut şi am aflat că Antonescu şi Ponta erau şantajabili, unul cu un film în care apare cu o minoră, celălalt cu o semnătură pusă pe un act atunci când era ministru. Au fost 10 zile în care nimic nu a decurs după planul pe care mi-l făcusem încă din februarie. Continuă lectura

Odesa. Pусский город sau yкраїнське місто?

06 08 2010. Reveniţi în faţa gării, zărim un microbuz din care cobora lumea. Tocmai încheiase o cursă expres între Gara Principală din Odesa şi gara din Belgorod Dnestrovsk. Operaţiunea NISTRU trecea la un plan alternativ. Deşi o oprire la Odesa nu era bătută în cuie când am plecat de dimineaţă din Chişinău, ne-am zis că e binevenită, aşa că am urcat în microbuz. Un oraş de un milion de locuitori, al treilea ca mărime din Ucraina, aflat la vreo 70 de km de Cetatea Albă, nu trebuia ratat, mai ales că Odesa aduce aminte de cea mai importantă victorie a Armatei Române, după eliberarea teritoriilor ocupate de sovietici în vara anului 1940. Continuă lectura